Hoe kan je samenwerken om aanbod te creëren in je gemeente?
Als gemeente hoef je autodelen niet alleen te dragen. Integendeel — de meest succesvolle autodeelverhalen ontstaan waar lokale besturen de juiste partners weten te vinden en te activeren. Samenwerking versnelt het aanbod, vergroot het bereik en maakt autodelen inclusiever.
De logica is simpel: in elke gemeente rijden organisaties, bedrijven en verenigingen rond met wagens die een deel van de tijd stilstaan. Die wagens zijn potentiële deelwagens. Door die eigenaars te identificeren, aan te spreken en te ondersteunen, bouw je het autodeelecosysteem in je gemeente uit zonder dat de gemeente zelf in extra voertuigen hoeft te investeren.
Denk verder dan de klassieke autodeelaanbieder
De eerste reflex is vaak om contact op te nemen met een professionele autodeelaanbieder. Dat is zinvol, maar niet de enige weg. Kijk ook naar organisaties die al een wagenpark hebben en daar iets mee kunnen doen.
Denk aan lokale ondernemers, sportverenigingen, coöperaties, sociale huisvestingsmaatschappijen, zorgorganisaties met aangepaste voertuigen, garagehouders of welzijnsorganisaties. Al deze partijen kunnen potentieel hun wagens openstellen voor de buurt — en winnen daar zelf ook bij, want ze delen de kosten van wagenbezit.
Als gemeente kun je die partners in kaart brengen, hen informeren over de mogelijkheden en ondersteunen bij de opstart — financieel, maar ook praktisch.
Roeselare werkt samen met CAW, Xplo vzw en Pleegzorg vzw
Een goed voorbeeld is Roeselare. De stad werkt er samen met sociale spelers om meer deelauto's aan te bieden aan de inwoners.
- CAW heeft een deelwagen van Claus2you in Roeselare. De organisatie gebruikt de auto voor dienstverplaatsingen, maar de auto staat ook open voor andere gebruikers.
- Xplo vzw heeft een deelwagen van Claus2you, die ook inwoners kunnen gebruiken.
- Pleegzorg vzw heeft een deelwagen van CoopStroom, die open staat voor andere gebruikers.
Dat is een win-win-win: de sociale partner gebruikt een deelwagen voor de dienstverplaatsingen, inwoners hebben een breder aanbod, zonder dat de stad financieel moet tussenkomen.
Zorgorganisaties en sociale partners
Zorgorganisaties hebben vaak voertuigen die ze inzetten voor dienstverplaatsingen overdag, maar die 's avonds en in het weekend stilstaan. Door die wagens open te stellen voor buurtbewoners combineer je efficiënt wagengebruik met een sociaal verhaal.
Voorbeeld: Zorgpunt Waasland
Zorgpunt Waasland heeft eind 2025 elf elektrische deelwagens van Mobilize Share, strategisch geplaatst op verschillende campussen in Sint-Niklaas, Beveren, Bazel, Burcht en Zwijndrecht. Die deelwagens zijn in de eerste plaats bedoeld voor dienstverplaatsingen, om bijvoorbeeld naar de tandarts te gaan met bewoners van het woonzorgcentrum. Tegelijk stelt de organisatie die wagens open voor bewoners van de serviceflats, voor de medewerkers in hun vrije tijd, en voor de buurtbewoners. Eind 2025 tonen de eerste cijfers een gemengd gebruik: 44% van de boekingen gebeurt door externe gebruikers, goed voor 64% van de gereden kilometers.
Wat kan je als gemeente doen?
Als lokaal bestuur heb je verschillende hefbomen om samenwerkingen te stimuleren. Je kunt een subsidie uitwerken voor organisaties of bedrijven die starten met autodelen — bijvoorbeeld voor het inbouwen van een boordcomputer in een bestaande dienstwagen of voor communicatie rond de opstart. Je kunt ook ondersteuning voorzien bij de opstart zelf, via Way To Go of andere partners.
Begin dus met een lijst te maken van potentiële partners. Ga het gesprek aan met MVO-bedrijven, vzw's met een sociaal oogmerk, zorgvoorzieningen en lokale ondernemersnetwerken. Vraag wat hun noden zijn en bekijk hoe de gemeente hen concreet kan helpen om de stap te zetten.
Autodelen als buurtverhaal
De kracht van samenwerking zit ook in de communicatie die eruit volgt. Een zorgorganisatie die haar deelwagen openstelt voor de buurt, bereikt via haar eigen netwerk mensen die de gemeente zelf moeilijker bereikt. Een lokale handelaar die mede-eigenaar is van een autodeelproject, wordt automatisch ambassadeur. Elke partner brengt zijn eigen achterban mee — en zo groeit autodelen organisch vanuit de buurt zelf.
Vragen? Contacteer ons!
Stuur een mail